圓柱螺旋彈簧的結構形式

1. 圓柱螺旋壓縮(suō)彈(dàn)簧 　　

如下左圖所示，彈簧的節距爲p,在自由狀态下，各圈之間應有适當的間距δ，以便彈簧受壓時，有産生相應變(biàn)形的可能。爲瞭(le)使彈簧在壓縮後仍能保持一定的彈性，設計時還應考慮在最大載荷作用下，各圈之間仍需保留一定的間距δ1。δ1的大小一般推薦爲:　δ1=0.1d≥0.2mm

式中d爲彈簧絲的直徑

    圓柱螺旋壓縮(suō)彈(dàn)簧的端面圈

彈簧的兩個端面圈應與鄰圈並(bìng)緊(無間隙)，隻起支承作用，不參與變(biàn)形，故稱爲死圈。當彈簧的工作圈數n≤7時，彈簧每端的死圈約爲0.75圈；n>7時，每端的死圈約爲1～1.75圈。這種彈簧端部的結構有多種形式(上右圖)最常用的有兩個端面圈均與鄰圈並(bìng)緊且磨平的YI型(圖a)、並(bìng)緊不磨平的YIII型(圖c)和加熱卷繞時彈簧絲兩端鍛扁且與鄰圈並(bìng)緊(端面圈可磨平，也可不磨平)的YII型(圖b) 三種。

   在重要的場合，應採(cǎi)用YI型，以保證兩支承端面與彈簧的軸線垂直，從而使彈簧受壓時不緻歪斜。彈簧絲直徑d≤0.5mm時，彈簧的兩支承端面可不必磨平。d>0.5mm的彈簧，兩支承端面則需磨平。磨平部分應不少於(yú)圓周長的3/4。端頭厚度一般不小於(yú)d/8，端面粗糙度應低於(yú)。

    2．圓(yuán)柱螺旋拉伸彈(dàn)簧

圓柱螺旋拉伸彈簧空載時，各圈應相互並(bìng)攏。另外，爲瞭(le)節省軸向工作空間，並(bìng)保證彈簧在空載時各圈相互壓緊，常在卷繞的過程中，同時使彈簧絲繞其本身的軸線産生扭轉。這樣制成的彈簧，各圈相互間即具有一定的壓緊力，彈簧絲中也産生瞭(le)一定的頂應力，故稱爲有預應力的拉伸彈簧。

   這種彈(dàn)簧一定要在外加的拉力大於(yú)初拉力P0後，各圈才開始分離，故可較無預應力的拉伸彈(dàn)簧節省軸向的工作空間。拉伸彈(dàn)簧的端部制有挂鈎，以便安裝和加載。

   挂鈎的形式如下右圖所示。其中LI型和LII型制造方便，應用很廣。但因在挂鈎過渡處産生很大的彎曲應力，故隻宜用於(yú)彈簧絲直徑d≤l0mm的彈簧中。LVII、LVIII型挂鈎不與彈簧絲聯成一體，故無前述過渡處的缺點，而且這種挂鈎可以轉到任意方向，便於(yú)安裝。在受力較大的場合，最好採(cǎi)用LVII型挂鈎，但它的價格較貴。